See MA jutt on selline ümmargune ja no nad ei saagi ju midagi muud kirjutada. Kui autojuhi töölepingus on piirkonnaks Eesti Vabariik ning aastas perioodidel mai-detsember sõidab ta enam-vähem kogu aeg välissõite ja siis perioodil jaan-aprill sõidab Eestis, siis ei ole MA-l mingit alust nõuda vahepeal töölepingu muutmist!
Kui rekka-majanduses hakataks maksustama kõikide rekkameeste tänaseid päevarahasid netopalgana, siis paneb uksed kinni enamus rekka-firmasid. Ja seda kohe. Ja siis on see kalli tarbija probleem kuidas kaubad Eestisse saavad või miks nad nii kallid küll on. Siit edasi on see juba valitsuse probleem.
